低溫環境下發動機能否正常起動這可以說是評判一款小型柴油四輪車環境適應性優良的一個關鍵指標。一般來說，影響小型柴油四輪車低溫起動性能的因素還是比較多的，比如環境溫度、起動機功率、柴油油品質量、發動機潤滑油、發動機進氣溫度、柴油系統管路布置、發動機起動標定數據等都會對其產生不同程度的影響。下面就小型柴油四輪車在低溫環境下起動困難的主要影響因素及原因進行如下深入分析。
◆起動機對低溫起動的影響
起動機作用是帶動發動機以足夠高的轉速運轉，從而順利起動發動機。對于柴油發動機起動，為保障壓縮終了時氣缸內溫度、壓力以及足夠柴油噴油壓力，要求的起動轉速較高，否則柴油霧化不良，混合氣質量不好導致發動機起動困難。在低溫環境下，機油粘度變大導致起動阻力矩增大，溫度越低需要的起動功率越大。但是單純的增加起動機功率會導致成本過高，因此應結合發動機及當地實際使用工況合理匹配起動機，保障小型柴油四輪車低溫起動性能。
◆柴油油品對低溫起動的影響
柴油油品及標號對小型柴油四輪車整車低溫起動性能影響較大，選擇柴油牌號須與當時的氣溫相適應。車用輕柴油按凝點分為10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#7個牌號，分別表示凝點不高于10℃、5℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃，牌號越高，凝點越低。如果環境溫度低于柴油凝點溫度，柴油就結蠟，大量石蠟吸附在油箱液位傳感器、油管管壁、柴油濾清器濾芯上造成供油不暢，導致發動機起動困難甚至無法起動。
◆蓄電池對低溫起動的影響
低溫對蓄電池的容量及電壓影響較大，電解液溫度越低，電解液越粘稠，離子運動變緩慢，蓄電池內阻增加，蓄電池放電能力變差。實踐發現，當電解液溫度為-41℃時，蓄電池放電能力與常溫狀態（電解液溫度20℃）相比性能會極大地降低，進行幾次起動操作后就會出現蓄電池電壓低、蓄電池電量不足現象，當電解液溫度恢復后，小型柴油四輪車蓄電池電壓和電池容量也隨之恢復。
◆機油潤滑系統對低溫起動的影響
機油潤滑系統的作用是連續不斷地為小型柴油四輪車發動機所有傳動件摩擦表面提供機油，在摩擦表面之間形成油膜，減小摩擦阻力、降低磨損和功耗。環境溫度越低，機油粘度越大、流動性變差，機油不能被油泵送到摩擦表面導致發動機各部件不能得到充分潤滑，起動阻力矩增大，發動機不易點火，導致低溫起動困難。
雖說影響小型柴油四輪車低溫起動性能的因素眾多且原因都比較復雜，但只要及時找出造成柴油車發動機低溫起動困難的根源，并制定有效防治處理辦法，相信定能夠減少其對柴油車低溫起動性能的影響，提高柴油車的運行效率。
